高速鉄道が２度にわたって故障・停電、鉄道部門「もやの影響」
陝西省西安市から鄭州市に向かう高速鉄道で1日、発車前に車両上部でスパークが発生し、車両の電源が切れる事故が発生した。すぐに予備電源が作動したものの、車両を点検修理するために乗客は違う車両へ乗り換えることになり、40分遅れで西安北駅を出発した。鉄道部門によれば、事故の原因は視界が200メートル以下となる「もや」だという。中国新聞社が報じた。
車両を交換して西安北駅を出発した高速鉄道が渭南（いなん）北駅の到着すると、再び車両上部でスパークが発生。予備電源による照明以外は、暖房を含めすべて電源を喪失してしまった。その後、乗客は30分間列車の中で待たされ、再度、別の車両に乗り換えることになった。
西安鉄道局はこの件に関して「もやの影響を受け、列車のパンタグラフで火花が生じ、ヒューズが飛んでしまった」と原因を説明。安全のために後続列車も含めて遅れが生じたことを謝罪した。
専門家は「もやにはイオンや煤塵（ばいじん）粒子が多く含まれ、高圧の状況下では碍子（がいし）を破壊し、スパークが発生する」と説明。「もや現象はたびたび電気車両の停止、工場や市民生活での停電を引き起こす」と述べた。
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普通なら「もや程度でスパークするかぁ？」と、パンタグラフに技術上の原因があると想像しちゃいますが、中国ですからねぇ。原因は単なる技術だけではない気もしますね
記事の中国の専門家氏は、中国ではよくあるもやだから特別な事故じゃないよ、と不可抗力へと誘導したいらしいですな。
大気汚染がひどくて、もやまで凶悪化しているんでしょうかね＾＾；。大丈夫か？中国人民の住環境。
本当に大気に問題が有るとしたら、先進諸国でも想定したことの無い中国独自の新技術が必要となりますね。
※写真は参考です。本記事の事故車両は不明です。路線で車両タイプが分かる人いるかも。
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2012&d=0103&f=national_0103_055.shtml
고속 철도가 2도에 걸쳐서 고장·정전, 철도 부문 「안개의 영향」
섬서성 니시 야스시에서 정주시로 향하는 고속 철도로 1일, 발차전에 차량 상부에서 스파크가 발생해, 차량의 전원이 끊어지는 사고가 발생했다.곧바로 예비 전원이 작동했지만, 차량을 점검 수리하기 위해서 승객은 다른 차량에 갈아 타게 되어, 40분 늦게 니시 야스북역을 출발했다.철도 부문에 의하면, 사고의 원인은 시야가 200미터 이하가 되는 「안개」라고 한다.츄우고쿠 신문사가 알렸다.
차량을 교환해 니시 야스북역을 출발한 고속 철도가 이난(좋은 응) 북역이 도착하면, 다시 차량 상부에서 스파크가 발생.예비 전원에 의한 조명 이외는, 난방을 포함해 모두 전원을 상실해 버렸다.그 후, 승객은 30분간 열차 중(안)에서 기다리게 되어 재차, 다른 차량으로 갈아 타게 되었다.
니시 야스 철도국은 이 건에 관해서 「안개의 영향을 받아 열차의 팬터그래프로 불꽃이 생기고 휴즈가 날아가 버렸다」라고 원인을 설명.안전을 위해서 후속 열차도 포함하고 지연이 생긴 것을 사죄했다.
전문가는 「안개에는 이온이나 매진(매진) 입자가 많이 포함되어 고압의 상황하에서는 애자(애자)를 파괴해, 스파크가 발생한다」라고 설명.「안개 현상은 가끔 전기 차량의 정지, 공장이나 시민 생활로의 정전을 일으킨다」라고 말했다.
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보통이라면 「안개 정도로 스파크 할까？」라고, 팬터그래프에 기술상의 원인이 있으면 상상해 버립니다가, 중국이니까요.원인은 단순한 기술 만이 아닌 생각도 드네요
기사의 중국의 전문가씨는, 중국에서는 자주 있는 것도나이니까 특별한 사고가 아니야, 라고 불가항력으로 유도하고 싶은 것 같습니다.
대기오염이 심해서, 안개까지 흉악화하고 있는 것입니까＾＾；.괜찮은가？중국 인민의 주환경.
정말로 대기에 문제가 있다고 하면, 선진 제국에서도 상정한 것이 없는 중국 독자적인 신기술이 필요하네요.
※사진은 참고입니다.본기사의 사고 차량은 불명합니다.노선으로 차량 타입을 알 수 있는 사람 있을지도.
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2012&d=0103&f=national_0103_055.shtml